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6月航運專題:運費速覽-歐美表現平平,東南亞持續下滑
发布时间: 2023-06-25
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标签:海聯船運

5月以來,主幹航線貨量回升,但班輪公司運力投放的增加,和對於自身裝載率的追求使主幹航線運價表現平平。目前看來,歐美經濟體本身需求收縮,以及我國對歐美出口份額的下滑,使得主幹航線需求回溫較慢。運力供應方面,目前市場供過於求的格局較為明顯,且預計年內主幹航線供應持續寬松,後續運價擡升幅度有限。但勞資談判和巴拿馬運河低水位兩大“黑天鵝”同時出現,供應鏈效率或再次成為運價走勢的變數。


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運費速覽:歐美表現平平,東南亞持續下滑


  

5月以來,主幹航線貨量回升,但班輪公司運力投放的增加,和對於自身裝載率的追求使市場再次出現跌價接單的情況,上海出口集裝箱運價指數SCFI整體震蕩運行,僅在6月2日站上1000點,隨後再次回撤。歐線整體表現平平,美西航線則在6月第二周小幅回升。亞洲區域間航線運價持續回落,6月9日東南亞集裝箱運價指數SEAFI報773.58點,月環比下滑9%,也反應出在全球貿易整體收縮的情況下,發展中經濟體需求的不穩定性。


  

租金市場也無甚波動,8500TEU和6500TEU集裝箱船租金自5月中旬以來未見變化。資產價格方面整體略有所回升,5年船齡巴拿馬型和超巴拿馬型集裝箱船二手價格月環比均小幅上升2%。


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